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  中新社北京3月8日电(记者 周锐)在“一带一路”、国际产能合作推进的背景下,中国铁路出海也取得重大突破。

  中国国家发改委主任徐绍史在全国两会期间透露,在铁路出海项目中,目前至少已经启动建设的有雅万高铁、中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路,莫斯科至喀山的高速铁路已经开始勘测,巴西到秘鲁的两洋铁路也开始勘测。

  值得注意的是,在这些取得的铁路项目中,多个项目都是在东南亚落地。

  2016年初,雅万高铁开工仪式在印尼瓦利尼举行。该高铁将连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆,线路总长152公里,沿线居民多达3000万人,设哈利姆、加拉旺、瓦利尼和哥德贝格4站,将采用中国技术、中国标准和中国装备,设计时速300公里。

  中方将为项目建设提供包括技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应、运营管理和人员培训在内的全方位支持。该项目预计2018年底建成,2019年通车,届时从雅加达至万隆的时间将缩短为约40分钟。

  中国相关官员表示,高铁经济溢出效应将对印尼的经济、投资、旅游带来巨大的促进作用,助力印尼经济腾飞,带给印尼人民实实在在的福祉。

  除了助力印尼国内的经济和民生,铁路“出海”的系列项目还将加强中国和东南亚的互联互通。

  2015年底,中老铁路项目在北京正式签约。中老铁路是第一个以中方为主投资建设并运营,与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。项目由两国边境磨憨-磨丁口岸进入老挝境内后,向南延伸至老挝首都万象,全长418公里,时速160公里,总投资400亿元人民币,中老双方按照七比三的股比合资建设。

  中老铁路预计于2020年建成通车。目前,中老铁路的中国境内段玉溪-磨憨铁路今年已经开工建设,有望和中老铁路同期建成,届时泛亚铁路中线将初具雏形。

  据悉,中老铁路未来还可与泰国、马来西亚等国铁路连通。未来将会有大量中国游客乘坐火车赴老挝、泰国、马来西亚等国旅游度假。(完)


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