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30岁的礼物

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    从苹果复古谈及合资自主现象 俥臣独家新闻,未经授权禁止转发!   3月2日晚,苹果发布了两款新品,一款是7.9英寸屏幕的iPad Pro,另一款则是iPhone 5SE。虽说苹果手机从早期的小尺寸触控屏发展到现如今iPhone 6S plus的5.5英寸,苹果粉也一路将手机更新至最大尺寸,然而,iPhone 5SE则破天荒的出现了苹果品牌史上首例“复古”风:其外观设计和iPhone5系列手机惊人的相似,且屏幕尺寸也恢复至和iPhone5系列相同的4英寸。就连网友都调侃:苹果5S的身,苹果6S的心、这名字什么鬼:iPhone 5se(色)?      闲话也不多说,好像手机界自古以来就不如大汽车行业高端有逼格,苹果现在玩的伎俩,他可不曾知道早已经被中国品牌玩坏了!你可知道“合资自主”这个词已经被叫了多少年了吗?那么这次,我们就来数落数落究竟有多少套了个新样式外壳,却用着老心脏的“合资自主”车。   最成功的合资自主——宝骏   说到最成功的中国品牌,非宝骏莫属,从早期的小面五菱之光到一款又一款畅销乘用车,宝骏创造了中国汽车品牌的神话。那么宝骏的哪款车是套了壳的合资老爷车呢?那就是宝骏乐驰。   宝骏乐驰   售价:3.98万--4.98万元      更换了宝骏“马头”标致的乐驰一如既往的诠释着精致微车的理念,车身采用了国际流行的四轮四角设计,这样能够最大限度的提升车内空间;运动版车型采用深色内饰,提升了硬塑料件的视觉质感。宝骏乐驰全系六款车型,分为.0升和.2升两种排量,.2升排量P-TEC发动机为例,其升功率达为52.2KW。   当然,要说到这次套壳,宝骏做的也是够极致的:通身上下仅仅是换了一个标!至于车身外观、内饰、动力等等和其前身——雪佛兰乐驰没有任何变化。   最有营销实力的品牌——东风日产   要说营销水平,东风日产在汽车行业内也算是第一阵营领跑者,而合资自主这趟水,自然也少不了东风日产,东风日产的“绝”处在于竟然将日产的畅销车在国内复制了一通,小到3.99万元的启辰R30,大到十几万的启辰T70,再到备受关注的纯电动汽车启辰晨风,都和日产旗下的车型有扯不清的关系。   启辰R30   售价:3.99-4.99万元   启辰R30的前身是日产玛驰,这款以进口身份在国内销售的A00级小车因售价过高而“水土不服”,最终停止在国内售卖。而东风日产并不愿意看到A00级车型市场被别人瓜分,于是将这款车摇身一变,招致启辰品牌麾下,并以3.99万元的价格销售。      启辰R30搭载东风日产.2L排量自然吸气发动机,具备73Ps最大功率和04N·m最大扭矩,在A00级车型中具备不俗的竞争力。外观上,启辰R30并没有全盘抄袭玛驰,而是有了本土化的改进,并符合启辰家族式外观设计。   启辰D50/R50   售价:6.98-8.88万元      70后、80后车主都还记得,东风日产在国内推出骐达的时候,为了迎合国内消费者的需求,还增加了三厢版本——颐达,虽说后备厢与前面车身极为不协调, 可中国消费者就是喜欢,更何况骐达和颐达系列轿车有着同级别车型不可匹敌的空间优势。   20年随着新款骐达车型在国内上市销售,老款车型逐步退出公众视野,东风日产就将其以启辰R50的身份继续生产销售,而三厢版本就是启辰D50。启辰D50/R50系列车型延续了老款骐达上的那款.6L自然吸气发动机,具备7Ps最大马力和53N·m的最大扭矩。视野开阔、灵活好开、经济省油这些优点在启辰D50和R50车型上得以保留。   启辰T70/T70X   售价:8.98-3.38      为了迎合消费者对SUV车型的偏好,东风日产将旗下城市SUV车型逍客移植到了启辰上,命名为T70,与此同时老款逍客在国内停售,取而代之的是全新逍客。   启辰T70搭载2.0L自然吸气发动机,并匹配CVT变速箱,平顺性和经济性上要优于其他同级别车型,当然,在涡轮增压泛滥的当前,其动力性能或将成为短板,可谁让人家有着日产的基因呢,起码借着日产技术的噱头和不到0万元的售价,还是能迎合一些比较务实的消费者。   启辰晨风   售价:24.28-25.68 万元      启辰晨风是一款纯电动汽车,其外观和内饰设计来源于日产聆风。晨风搭载的电动机最大功率80Kw,最大扭矩则达到了254N·m,因此具备不错的加速性能,然而其续航里程却只有区区75Km。   技术先驱——本田   东风本田思铭   售价: 9.99-.69 万元      从品牌名称上来看,思铭就和本田有着千丝万缕的关联,不错,思铭正来源于国内畅销的A级轿车本田思域。思域是一款主打运动的轿车,因此其售价在同级别车型中居高不下,加之东风本田营销手段陈旧,因此销量只能用惨淡来形容。然而,在换装思铭商标、套用日版思域外观后的思铭轿车,并没有迎来合资自主的开门红,仅仅是有少数经济实力较弱的本田迷将其收入囊中。   外观上,思铭采用日版思域外观设计,而动力上延续了老款思域.8L+5AT的动力组合,从动力性和经济性的角度来看,还是有比较强的竞争实力,但由于价格进一步降低,因此思铭的做工相比思域欠缺了很多。此外,由于更换了廉价的供应商,因此思铭并没有延续其前辈思域的运动与操控质感而略显单薄。   广汽本田理念S   售价:6.78-9.98 万元      同样是冷门车型,同样是合资品牌,广汽本田思迪在大跃进时期没能占得先机而落败,思迪的销量只能用惨淡来形容。广汽本田并没有放弃这款车,而是换上了一副前脸,并悬挂理念的商标继续销售。   理念S搭载一台.3L和一台.5L自然吸气发动机,与之匹配的是5MT和5AT变速箱。在悬挂理念车标后,这台紧凑型家用轿车的售价被拉低到了6.78万元的水平,这几乎是当年思迪车型一半的售价。      当然,除了宝骏、启辰、思铭和理念之外,一汽大众也传闻将以老款宝来为原型车生产廉价合资自主轿车、一汽丰田也曾经发布过合资自主品牌“朗世”,即便是售价30多万的红旗轿车,其骨子也是一辆合资车,只不过是一辆换了标的皇冠!   本文为俥臣原创新闻,未经授权禁止转发!   欢迎关注俥臣微信平台:autochechen